← Alle artikler

Guide og inspiration

Batteriets sundhed i en brugt elbil: Sådan bruger du State of Health rigtigt

En praktisk guide til at forstå State of Health, læse en batterirapport og kontrollere garanti og servicehistorik på den konkrete brugte elbil.

Hvad fortæller State of Health?

State of Health, forkortet SoH, er et procentmål for batteriets aktuelle tilstand sammenlignet med, da det var nyt. I en batteritest bruges tallet som et kapacitetsnært øjebliksbillede, men betydningen afhænger af testens metode og referencegrundlag.

SoH er ikke det samme som bilens praktiske rækkevidde. I FDMs beskrivelse af en mere omfattende batteritest beregnes nettoenergi og realistisk rækkevidde som særskilte resultater, og målingerne temperaturkompenseres. Det viser, hvorfor én procent ikke kan stå alene som svar på, hvor langt bilen vil køre i din hverdag.

Der findes også forskellige testniveauer. En Flashtest aflæser oplysninger fra bilens batteristyringssystem via diagnoseporten og kan blandt andet måle spænding, kapacitet og afvigelser i cellernes ydeevne. En mere omfattende test kan desuden analysere intern modstand og ubalancer mellem celler. Hvis rapporten nævner celleubalance, bør du derfor spørge, hvilken test og måling observationen bygger på. Udled ikke bestemte fejl eller konsekvenser af udtrykket alene.

Se også efter, hvilke referencedata resultatet sammenlignes med. FDM oplyser, at testudbyderens referencedata i visse tilfælde kan afvige fra producentens egne oplysninger. Det gør ikke nødvendigvis rapporten ubrugelig, men sammenligningsgrundlaget skal være tydeligt, før du vurderer procenten.

Tre forskellige grundlag – tre forskellige svar

Hvad kan det vise? Hvad er styrken? Hvad kan det ikke afgøre alene?
Populations- og modeldata Hvordan en afgrænset gruppe biler har klaret sig under et bestemt målegrundlag. Giver perspektiv på variation og typiske resultater i den undersøgte gruppe. Dokumenterer ikke kapacitet, resterende levetid eller garanti for en bestemt bil.
Individuel batterirapport Måleresultater for den konkrete bil efter en angivet testmetode, eksempelvis kapacitet og eventuelle celleafvigelser. Knytter vurderingen til bilen i stedet for kun til en modelgruppe. Garanterer ikke fremtidig levetid, og resultatet skal læses med testbetingelser og referencedata.
Garanti- og servicepapirer Bilens registreringsoplysninger, dokumenteret servicehistorik og de garantivilkår, som skal kontrolleres for bilen. Hjælper med at afklare dokumentation og mulig dækning for netop bilen. Erstatter ikke en måling af batteriets aktuelle kapacitet eller tilstand.

Tjekliste: Spørg om dette før du køber

Brug listen til at forbinde batteritallet med den konkrete bil og dens dokumentation.

  1. Bed om hele batterirapporten – ikke kun et SoH-tal. Spørg, hvilken testtype og metode der er brugt, og om rapporten gælder den bil, du ser på.
  2. Få forklaret, hvad procenten sammenlignes med. Spørg også, om rapportens referencedata kan afvige fra producentens egne oplysninger.
  3. Hvis rapporten omtaler afvigelser eller ubalance mellem celler, så spørg, hvad testen konkret har målt. Betragt ikke formuleringen som en færdig diagnose.
  4. Bed om at se den originale registreringsattest, så bilens identitet og oplysninger kan holdes op mod rapporten og købsaftalen.
  5. Gennemgå servicehæftet og de faktiske garantidokumenter. Få bekræftet, hvilke vilkår der gælder for netop bilens registrering, variant, oprindelsesmarked og servicehistorik.
  6. Er bilen importeret, så få afklaret skriftligt, om garantien fra oprindelseslandet følger med, herunder en eventuel batterigaranti.
  7. Spørg efter en brugtbilsattest, men vær opmærksom på, at en generel brugtbilsattest ikke i sig selv er en specifik batterirapport.
  8. Prøvekør bilen som supplement til dokumentationen. En prøvetur kan ikke erstatte en egentlig måling af batteriets kapacitet.

Spørgsmål om batterirapport og garanti

Er et højt SoH-tal nok til at vælge bilen?
Nej. Et højt tal er positiv information om den målte tilstand, men du skal stadig kontrollere testmetode, referencegrundlag, bilens dokumentation og de faktiske garantivilkår. SoH-procenten er heller ikke i sig selv et løfte om rækkevidde eller fremtidig levetid.
Hvad gør jeg, hvis bilen ikke har en batterirapport?
Spørg, hvilke batterioplysninger der findes, og om der kan fremskaffes en test af den konkrete bil. En almindelig brugtbilsattest kan være nyttig ved brugtbilkøb, men den må ikke automatisk opfattes som en specifik måling af højvoltsbatteriets kapacitet.
Hvad er forskellen på en batteritest og en batterigaranti?
En batteritest beskriver batteriets målte tilstand efter en bestemt metode. En garanti handler om mulig dækning efter konkrete vilkår. Testresultatet dokumenterer derfor ikke i sig selv, at en skade er dækket, og generelle modeloplysninger beviser ikke, at den enkelte bil stadig har garanti.

Se aktuelle brugte elbiler

MINI Aceman SE

MINI Aceman SE

DKK 259.900,-
BMW iX xDrive40 Sport

BMW iX

xDrive40 Sport

DKK 399.900,-
Skoda Enyaq iV Sportline Maxx

Skoda Enyaq

iV Sportline Maxx

DKK 369.900,-
Mercedes EQA300 Progressive Advance 4Matic

Mercedes EQA300

Progressive Advance 4Matic

DKK 299.900,-
BMW i4 eDrive40 Fully Charged M-Sport

BMW i4

eDrive40 Fully Charged M-Sport

DKK 399.900,-
VW ID.4 Style+

VW ID.4

Style+

DKK 299.900,-
Mercedes EQA250+ AMG Advance

Mercedes EQA250+

AMG Advance

DKK 319.900,-
Mercedes EQB250+ AMG Advance Plus 7prs

Mercedes EQB250+

AMG Advance Plus 7prs

DKK 354.900,-

Trygt køb af brugt bil

Find den rette brugte bil til dit behov og budget med professionel rådgivning, gennemsigtige aftaler og hjælp gennem hele købsprocessen.

Se biler

Finansiering af din næste bil

Få hjælp til en finansieringsløsning, der passer til din økonomi, så du kan samle både valg af bil og finansiering ét sted.

Finansiering

Værksted – også efter købet

Bilkøbet slutter ikke ved levering. Med eget autoværksted i Ballerup kan du få hjælp til service, reparation, klargøring og bilpleje.

Værksted